Экологически безупречная версия самого популярного европейского автомобиля Volkswagen Golf была представлена публике в рамках Франкфуртского автосалона в 2013 году. Теперь Volkswagen объявляет о начале продаж e-Golf на родном рынке, с постепенным охватом всей дилерской сети VW Group в Европе. Полностью электрический e-Golf с почти 200-километровым запасом хода получил весьма приличную для электромобиля динамику.
Внешне от обычной версии электро-Гольф отличается полностью светодиодными передними фарами и эффектными «скобками» ходовых LED-огней. Также электрическую версию выдают новые колёсные диски с резиной низкого сопротивления качению и улучшенной аэродинамикой.
В подкапотном пространстве у e-Golf трудится 115-сильный электродвигатель, выдающий 270 Нм пикового момента, доступного со старта. Подпитываемый от комплекта батарей суммарной ёмкостью 24,2 кВт/ч, этот мотор разгоняет хэтбчек до 60 км/ч за 4,2 секунды, тогда как планка в 100 км/ч поддается электрокару за 10,4 секунды. В зависимости от манеры вождения, на одном заряде VW e-Golf может проехать от 130 до 190 км.
Укомплектован электрический Golf довольно богато: мультимедийная система с радио и навигатором, новый климат-контроль, кожаная отделка салона, лобовое стекло с подогревом и т.д. Правда, ценник на электрокар далеко не демократичен: если самая роскошная версия Golf в комплектации Highline и самым экологичным дизельным двигателем BlueTDI стоит на родине €27 850, то за полностью электрическую версию Гольфа просят уже минимум €34 900. Зато стоимость каждого километра на Volkswagen e-Golf с немецкими ценами на электроэнергию составляет всего €0,03!
Фото Volkswagen e-Golf 2014
Электрический Volkswagen e-Golf. Цена от €34 900 Цена километра на Volkswagen e-Golf всего €0,03 Электромотор Volkswagen e-Golf. Мощность 115 л.с. Фото салона Volkswagen e-Golf. 2014 модельный год Электромобиль Volkswagen e-Golf 2014 года Запас хода Volkswagen e-Golf до 190 км. На одной зарядке Volkswagen e-Golf едет до 190 км
До выхода VW e-Golf, самым перспективным идейным автомобилем немецкой компании, с расходом менее 1 литра топлива на 100 км оставался VW XL1, однако этот двухместный автомобиль был мелкосерийным и стоил очень дорого — более $120 000. Также интересно отметить, что на смену VW Passat CC вышел стильный купе-седан Volkswagen Arteon. И самое интересное — в Китае показали представительский седан VW Phideon 2021 года, но в Европе и на других рынках модель недоступна.
