У избранных в этом году Рождество наступит раньше обычного: первые экземпляры Bugatti Divo, производного гиперкара от Chiron, готовы к отправке покупателям по всему миру. Сборка, тестирование и проверка каждого автомобиля – изнурительный процесс, который на много порядков выше и щепетильнее, чем у любого другого автомобиля. Однако этого и ожидают покупатели, когда платят за автомобиль от $5 719 860 без учета налогов.
Перед тем, как выкатить новенький Bugatti Divo на дорогу для испытаний, кузов гиперкара покрывается специальной защитной пленкой. Днище кузова тоже получает дополнительную тестовую защиту, а еще устанавливают комплект испытательных колес для проверки всех электронных функций и регулировки шасси.
После этого Стив Дженни, эксперт по обеспечению качества, ответственный за динамические испытания Bugatti с 2005 года и проверивший 95% всех автомобилей марки с тех пор, приступает к своей работе. В общей сложности на испытаниях разных Veyron, Chiron и Divo он проехал более 340 000 км. «Я нашел работу своей мечты более 15 лет назад», – шутя говорит Дженни. «Но это также работа с очень высокой ответственностью».
У эксперта Bugatti есть длинный чек-лист для испытаний. Он проверяет все электрические функции автомобилей, кондиционер, аудиосистему, навигацию, дисплей управления и электрические стеклоподъемники, и только после этого трогает с завода.
Проезжая около 300 км по серпантинам Эльзаса и Вогезы, Стив направляется на закрытую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Кольмар, где проводит серию скоростных тестов и проверяет характеристики тормозов гиперкара. Затем он едет по автомагистрали, где охлаждает двигатель. Во время испытаний записываются звуки работы разных агрегатов, а также уровень шума в салоне и на следующий день вся эта информация анализируется.
Только после этого Bugatti Divo начинают готовить к отгрузке покупателю, заменяя масло в коробке, устанавливая колеса и отправляя на финальный технический осмотр. После этого гиперкар отправляется на еще один часовой пробный заезд на расстояние более 50 км. Затем кузов гиперкара освобождают от защитной пленки и тщательно осматривают его лакокрасочное покрытие на предмет любых дефектов. Эта процедура длится еще 6 часов. По завершению данного этапа Bugatti Divo готов впервые встретиться со своим владельцем.
Производство Bugatti Divo ограничено 40 экземплярами и все они уже куплены. Гиперкар питает 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, который развивает 1 479 л.с. мощности и 1 600 Нм крутящего момента, обеспечивая его динамикой разгона с 0 до 100 км/ч за 2,4-секунды и максимальной скоростью 380 км/ч.
Фото | Bugatti Divo на испытаниях
