У світі автомобілів небагато моделей, які вдало поєднують комерційну надійність із статусом преміум-класу. Mercedes Vito – саме такий виняток. За чверть століття він перетворився з простого фургона на справжній бізнес-апарат, який поважають і сім’ї, і корпорації. Як вдалося Mercedes створити мінівен, що не лише перевозить вантажі, а й підкорює серця водіїв? Давайте простежимо його шлях – від перших кроків до сучасних технологій та майбутніх інновацій.
1996 рік: народження Vito
Наприкінці 90-х Mercedes вирішив замінити застарілий MB100, який, по суті, був переробленим корейським мікроавтобусом. Так з’явився перший Vito (W638) – перший власний мінівен марки, розроблений із нуля.
На той час європейський ринок уже захоплювали Volkswagen Transporter T4 та Ford Transit. Але Mercedes зробив ставку не лише на міцність, а й на комфорт. Перший Vito пропонував двигуни від 122 до 174 кінських сил, задній або повний привід і вантажопідйомність понад тонну.
Це був успіх: за перші роки продали понад 300 тисяч екземплярів. Водії оцінили німецьку якість, а бізнес – надійність.
2003–2014: Vito стає цивілізованим
Друге покоління (W639) вже не було просто фургоном. Mercedes додав більше комфорту, безпеки та стилю. З’явилися версії Tourer для сімей і Mixto для перевезення як пасажирів, так і вантажі.
Під капотом тепер були сучасні дизелі 2.0 CDI (до 156 к.с.) і навіть потужний 3.5-літровий бензиновий V6 на 258 кінських сил. Вперше з’явилася автоматична коробка передач – справжня розкіш для комерційного авто.
Але головне – у 2010 році Vito отримав 5 зірок за безпеку від Euro NCAP. Це був сигнал: Mercedes серйозно налаштований перетворити свій фургон на справжній преміум-мінівен.
3. 2014–дотепер: ера W447 – технології та розкіш
Сьогоднішній Vito (W447) – це вже зовсім інший рівень. Він побудований на легковій платформі MFA, яку використовують Mercedes A-класу та B-класу, а тому багато які запчастини Mercedes Vito W447 є сумісними із іншим модельним рядом виробника.
Двигуни стали економічнішими, але потужнішими: від 1.6 CDI (114 к.с.) до 2.0-літрового бензинового турбо (211 к.с.). Дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач, система автономного гальмування, адаптивний круїз-контроль – все це робить Vito ближчим до легкових Mercedes, ніж до комерційних фургонів.
А в 2018 році з’явився eVito – електрична версія з запасом ходу 150 км. Це був чіткий сигнал: майбутнє настає, і Mercedes готується до нього.
Що далі? Майбутнє Vito
Mercedes вже готує нове покоління Vito, ймовірно, повністю електричне. Конкуренція з електричним Volkswagen ID. Buzz та Ford E-Transit Custom змушує німців працювати ще ретельніше. Очікується, що майбутній Vito запозичить дизайн стилістику EQ-сімейства, отримає передові функції автономного водіння та ще більше преміальних матеріалів у оздобленні салону.
У підсумку, Mercedes Vito довів, що комерційний автомобіль може бути стильним, технологічним і навіть престижним. Він пережив три покоління, змінив ринок мінівенів і тепер готується до електричної революції.
